华夏的船舶保有量，在世界上也是数得着的。据统计，每年华夏的活跃船舶，都在十几万艘的数量。其中以货船、捕捞船和其他类型船舶为主。

这次跨海而行的船舶，虽然是以渔船为主的。但是，即便是普通的渔船，其载重吨位也有个十几二十吨！否则，禁渔期以后出海的普通小渔船，怎么可能在海上捞起重达数吨重的鲸鲨来！

这些船，虽然并不是为了载客用。但是，要是挤一挤的话，也是能装下不少人的。一艘小船，装个二三十个人非常轻松。大一些的渔船，装的人更多。反正，真正的航程，也不过就是三四个小时而已。成年人稍微挤一挤，就算难受一些，也足够安全回返华夏的沿海港口。

当然，也不是所有被调集、抵达呆碗岛的船只，都是这些并不专业的小渔船。也有不少船只，是那些几千吨，甚至上万吨的货轮，其中还有不少的邮轮。这些轮船，一次能装的人更多。如果不考虑空间的合理排布，以及人基本的生理要求，只按照排水量，或者载重吨位计算，一艘万吨货轮，一次能装十万个人！

当然，实际上，根本装不了这么多。就算是只考虑安全，不考虑舒适程度，一次也不过能装几万人而已。这些人还都是待在那些敞开盖的空集装箱里的。也只有这样，才能一次性装更多的人。

而华夏的军舰，也纷纷开赴呆碗，以军舰的速度，十个小时，足以来回呆碗两三次之多。为了能将呆碗岛上的人尽量带走，华夏一方，能调动的军舰基本上都调动了！

在华夏船只纷纷涌到呆碗港口接人的时候，呆碗岛上，那些渔民和运输公司的人，只要是会开船的，只要是有船的，都载满了人，朝着华夏沿海的港口涌去。

呆碗当年经济发展的还不错，船只的保有量也不少。沿海有许多人家有渔船。远洋货轮也有不少。虽然有的船比较老旧，载重吨位，不过是千余吨，甚至是几百吨，但是装载的人，却是一点都不少。

与此同时，呆碗岛上的所有机场通通开放。华夏的各大航空公司，纷纷调集飞机，朝着呆碗岛而来，反正，原本因为东瀛的火山爆发，和一系列的自然灾害，取消了一大堆航班。空余出来不少的飞机。这些飞机便朝着呆碗岛而来。

反正十个小时以内，能接走多少人，是多少人。

虽然呆碗岛上的人有两千四百多万。看起来简直是个天文数字，但是，即便这个数字再大一些，在分解成数万份之后，也变得小了不少。当年华夏的定鼎之战中，有百万雄师过大江，长江之上，万帆争渡。才有最后的摧枯拉朽，天若有情天亦老，人间正道是沧桑。

到如今，战术仍旧是当年的战术，成果却比当年更加显赫。一时之间，海峡之内差点要被来往船只拥堵住。各种视频直播，在第一时间扩散开来。加入到跨海接人行列中的船只，就更多了！

东瀛的三颗核弹头爆炸之后的十个小时之内，华夏人愣是将所有涌到港口的两千四百多万呆碗岛人，通过这种蚂蚁搬家的方式，接到了华夏内陆！

在呆碗岛的诸多港口内再无一人时，警报响起。辐射落尘已到，呆碗岛上放射物超标，不再适宜停留。